日前，乘联会公布的数据显示，7月皮卡市场销量为4.4万辆，同比增长12%。

乘联会表示，皮卡生产前期受阻的局面得到改善，出口增长势头迅猛，推动7月皮卡产销业绩回升。

7月份，皮卡市场依然保持着一超多强的特点长城汽车皮卡销量一枝独秀，市场份额持续提升至45%

7月皮卡产销回升。

7月份，皮卡市场销售4.4万辆，同比增长12%，环比下降15%乘联会表示，今年皮卡走势比较反常，主要受供应影响1—7月，销售汽车30.3万辆，比去年同期下降4%

此外，今年1—7月销量达30.3万辆产销量和往年相比还是很不错的联合会说

值得注意的是，皮卡属于生产资料，每年春节后皮卡销售进入旺季乘联会表示，伴随着对中年群体的潮玩文化和旅行的限制，自驾和乡村游的机会增加，人们更多地选择皮卡作为观光的交通工具

从销售区域来看，据乘联会介绍，全国皮卡销售旺盛的区域已经回归北方，西北，东北市场旺盛，西南，华南，中南地区市场需求相对较弱前期房地产调整带来的工程需求低迷，但近期地方政府加大投资力度，促进了皮卡市场和金融的紧张，中小城市和县乡市场的皮卡销售走强

2022年皮卡市场增量主要来自二三线市场，主要是工程建设，市政电力，农林牧渔，批发零售等原有领域，以及高端，客运，越野玩车等客户。

文化逐渐崛起，销量有望提升。

2022年皮卡市场主要厂商表现良好，长城汽车皮卡保持稳定的绝对优势地位，江铃汽车主力地位稳固，江淮汽车保持强劲增长，SAIC大通的新品也在逐步稳步前行，并没有明显改变皮卡格局，长安汽车和北汽福田表现不错。

皮卡制造商的表现

车企产销数据显示，长城皮卡7月销量16，305辆，同比下降7.35%，1—7月销量110，722辆，同比下降18.41%。

具体来看，7月份皮卡市场依然保持一超多强的特点，但开始逐渐分化长城汽车的皮卡销量一枝独秀，最近几年来皮卡销量份额持续增长但伴随着出口市场的快速增加，SAIC大通，江淮汽车，上汽通用五菱皮卡迅速崛起，形成了头部企业挤压尾部企业销量的特点

同时，皮卡市场获得政策支持最近几天，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续回升的意见》，提出对皮卡车进城实行精细化管理的意见，研究进一步放宽皮卡车进城限制

长城证券认为，在国家汽车消费促进政策总基调下，皮卡车型三包政策和路权政策支持行业发展，再加上主力车企持续推出乘用车皮卡产品，未来皮卡市场消费有望快速增长。

乘联会表示，伴随着皮卡消费文化的逐渐兴起，各厂商提高皮卡销量的努力也将得到体现，皮卡市场受益于皮卡市场扩大的效应将进一步显现。