，据国外媒体报道，去年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及到了现代，通用，福特，丰田等众多汽车厂商，他们旗下的工厂都曾因芯片短缺而在去年不同程度的停产，销量也受到了影响。

而从欧洲汽车制造商协会公布的数据来看，芯片短缺对汽车领域的影响仍在持续受芯片短缺影响，今年 2 月份及前两个月欧洲乘用车的注册量，同比均有明显下滑

欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年 2 月份，乘用车在欧盟国家共销售 719465 辆，新乘用车的注册量，较去年同期下滑 6.7%就注册量而言，是有数据记录以来最低的 2 月份

虽然 2 月份欧盟国家乘用车的销量整体下滑，但在部分国家同比还是有增长，德国的销量同比增长 5.6%，西班牙同比增长 4.2%不过，在法国和意大利市场，2 月份乘用车的销量同比下滑明显，意大利是同比下滑 21.1%，法国同比下滑 15.7%

而在今年前两个月，乘用车在欧盟的销量整体也不及去年同期，同比下滑 6.4%四大主要市场中，意大利下滑 22.1%，法国下滑 15.7%，德国同比增长 5.6%，西班牙增长 4.2%

中国汽车经销商协会VIA发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降1个百分点，环比下降0.8个百分点。该协会表示，如果市场车辆供应短缺得到缓解，10月份的销量预计将比9月份有所增加。目前汽车芯片缺口的高峰期已经过去，未来芯片的供应会慢慢增加，但芯片传输到汽车终端销售需要3-5个月的时间。